نگاهی به تویوتا لندکروز ۲۰۱۸

نگاهی به تویوتا لندکروز ۲۰۱۸

تویوتا لندکروزر ۲۰۱۸

 تویوتا لندکروزر دربیش از ۱۹۰ کشور در سراسر دنیا مورد استفاده قرار می‌گیرد. و دربیش از ۱۰ کشور اروپایی  لندکروزر در صدر فروش  این سگمنت قرار دارد. یکی از جان سخت‌ترین و قابل اعتماد‌ترین ۴s×۴ های دنیا . لندکروزر هیجان انگیزترین مدل بین خودروهای تویوتاست.

تویوتا لندکروزر جدید مدرن‌تر با طراحی خارجی تنومند‌تر و پیچیده‌تر آمده تا شهرت ش را دوچندان کند. در داخل آن کیفیت مواد بیشتر شده . سواری  آن راحتر ، قابلیت‌های دینامیکی بهتر و کاربرپسندتر شده است . چه روی جاده چه خارج از آن .

مصرف سوخت آن بهینه شده وطراحی  داشبورد جدید شامل صفحه نمایش ۸ اینچ ، کیلومترشمار ویژه تویوتا ، دکمه‌های کنترلی روی غربیلک فرمان و صفحه نمایش ۴.۲ اینچی صفحه کیلومتر می‌شود.

تویوتا لندکروز

صندلی جلو به تهویه جدید و صندلی عقب به گرمکن مجهز شده اند. تهویه هوای مطبوع ، شیشه‌ی جلو با گرمکن برقی و نازل شستشو ، آینه‌های جانبی تاشونده و طراحی کلید هوشمند جدید از تجهیزات دیگر تویوتا لندکروزر جدید است.

در اروپای غربی لندکروزر با موتور ۲.۸ لیتری توربو دیزل ۱۷۷ اسب بخاری عرضه می‌شود. برای اروپای شرقی مدل ۲.۷ لیتری با ۱۶۱ اسب و ۴ لیتری ۲۴۹ اسب بخاری بنزینی نیز در نظر گرفته شده است.

کارایی آفرود خودرو بدون توجه به مهارت‌های راننده افزایش پیدا کرده است . تویوتا لندکروزر یکی از فنی‌ترین ، ایمن‌ترین و دلپذیر‌ترین خودروی‌های چهار چرخ محرک دنیاست.

دیفرانسیل عقب تویوتا لندکروزر سه حالت مختلف  باز ، قفل و حالتی جدید به نام  دیفرانسیل لغزش  محدود (LSD)  دارد .

لندکروزر جدید به سیستم ایمنی جدید تویوتا مجهز شده. مجموعه ای از فناوری‌های ایمنی برای جلوگیری و کاهش تصادفات در موقعیت‌های مختلف رانندگی طراحی شده است. این فناوری‌ها شامل سیستم پیش – برخورد (PCS) به همراه تشخیص عابر پیاده ، کروز کنترل تطبیقی (ACC) ، هشدار خروج از خط (LDA) ،نور بالای خودکار (AHB) و سیستم کمکی علائم رانندگی (RSA)  است.

علاوه براین سیستم پایش نقاط کور (BSM) ، هشدار ترافیک عقب (RCTA) و سیستم هشدار جدید باد لاستیک‌ها (TPWS) روی لندکروزر جدید وجود دارد.

هیچ SUV دیگری نمی‌تواند مانند تویوتا لندکروزر جدید ترکیب منحصر به فرد، عملکرد خارج جاده ای و  جاده ای را به نمایش بگذارد.

در هر صورت هرجایی که اراده کنید بروید تویوتا لندکروزر شما را به آنجا برده و دوباره باز می‌گرداند.

طراحی خارجی

 کاپوت ، شبکه رادیاتور ، چراغ‌های جلو ، سپر و ضربه گیرجدید  جلو طراحی موروثی منحصر به فرد لندکروزر را تداعی میکند.

کاپوت طوری طراحی شده که دید روبه پایین افزایش پیدا کند. مه شکن‌ها فشرده‌تر شده اند. گوشه‌های سپر بالاتر آمده. و وسط آن برای بهبود مانورهای خارج جاده ای به شکل صفحه  لغزنده طراحی شده .گلگیرها نیز بالاتر آمده تا راننده راحتر بتواند محدوده خودرو را تشخیص دهد.

شبکه رادیاتور و چراغها برای افزایش قابلیت‌های آفرود بالاتر قرار داده شده اند. دریچه‌های جلوپنجره  بازتر به سیستم خنک کننده موتور کمک می‌کند. چراغ‌های جلو برای جلوگیری از آسیب‌های آفرود به داخل بدنه فرو رفته است.

برای نیم رخ خودرو نیز سه رینگ قابل سفارش است. اولی رینگ‌های ۶ پره ۱۷ اینچ آلیاژِی ، دوم رینگ‌های ۱۸ آلیاژی فوق براق و در آخر طرح ۱۲ پره ۱۹ اینچی جدید قابل انتخاب است.

در عقب ، قاب چراغ ترمز LED مورد بازبینی قرار گرفته. استایل سپر عقب نیز اصلاح شده و ارتفاع آن افزایش یافته است.

لندکروزر جدید در ده رنگ در دسترس است . که سبز آبی زمردی تیره و برنز آوانگارد متالیک از رنگ‌های جدید آن می‌باشد.

طراحی داخلی با کیفیت

داخل تویوتا لندکروزر جدید شامل داشبور اصلاح شده ، طراحی جدید برای تجهیزات صفحه کیلومتر راننده و کنسول مرکزی مورد بازبینی قرار گرفته است. ترکیب کارایی و مواد مناسب خودرویی پرمیوم را بوجود آورده است.

دکمه‌های مربوط به راحتی ، رانندگی و موتور بطور جداگانه و در نواحی مشخص قرار گرفته اند. تا حتی در سخت‌ترین شرایط دسترسی به آنها راحت باشد.

سقف کنسول مرکزی جدید برای دید بیشتر در رانندگی خارج جاده ای پایین آروده شده . کنسول مرکزی شامل صفحه نمایش مولتی مدیای ۸ اینچ رنگی جدید ، پنل تهویه مطبوع  براق و دکمه‌های حالت‌های رانندگی می‌شود.

سطوح نقره ای نمای فلزی ایجاد کرده . و برج کنسول مرکزی بین لایه‌های نرم ساپورت زانو قرار گرفته است.

تجهیزات صفحه کیلومتر شامل چهار گیج  با پنل متالیک ، عقربه‌های پالیش شده و درجه بندی دقیق می‌باشد.

صفحه نمایش ۴.۲ اینچی TFT اطلاعات سیستم سرگرمی و جامع خودرو را نشان می‌دهد. که با دکمه‌های روی غربیلک فرمان کنترل می‌شود. این صفحه نمایش اطلاعاتی شامل مسیریاب رانندگی ، اطلاعات سیستم صوتی ، پیام‌های هشدار و کمک راننده را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

طراحی داخلی لوکس و دلپذیرتر شده است. برای پنل تجهیزات ، کنسول مرکزی و سوئیچ درب‌ها از نور سفید استفاده شده . طرح نورپردازی جدید شامل LED‌های زیرپایی جلو ، چراغ پنل درب‌ها ، پوشش سقف و لامپ جعبه داشبورد برای محیط کابین باکیفت‌تر انتخاب شده .

طراحی داخلی لندکروزر جدید را می‌توان از بین سه طرح رنگی  مشکی ، مشکی / قهوه ای و بژ پرمیوم انتخاب کرد.

تویوتا تاچ ۲

لندکروز جدید به صفحه نمایش ۸ اینج رنگی لمسی مولتی مدیا و مسیریاب تاچ ۲ تویوتا مجهز شده است.

این سیستم به رادیو AM/FM/DAB ، پخش CD/MP3 ،  بلوتوث ، پورت USB با سهولت اتصال به آیپاد ، قابلیت میکرولینک موبایل ، ارسال و دریافت پیامک و قابلیت تبدیل متن به صوت تجهیز شده است.

سیستم مسیریاب به مدل‌های سه بعدی شهری ، گرافیک برجسته ، تصویرسازی ترافیک ، سیستم کمکی تماس اضطراری مجهز شده است. صفحه نمایش چند قسمتی به کاربر اجازه می‌دهد در یک نگاه مسیریاب ، مدیا و  اطلاعات نرم افزاری را مشاهده کند.

برای استفاده از هات اسپات گوشی هوشمند ، تاچ ۲ تویوتا وای فای را پشتیبانی می‌کند. علاوه بر این این سیستم دسترسی به پرتال آنلاین  دارندگان تویوتا  ، اطلاعات وضعیت هوا ، جای پارک و نرم افزار توییتر را در اختیار کاربر قرار می‌دهد. این سرویس‌ها به مدت ۳ سال برای دارندگان تویوتا لندکروزر رایگان است.

سیستم تشخیص صوت پیشرفته برای کارایی سادتر در هنگام رانندگی با پیشتیبانی از ۱۵ زبان طراحی شده است. و به راننده اجازه میدهد اطلاعات مقصد ، تماس تلفنی ، انتخاب یک موزیک خاص از آیپاد را با فرمان‌های تک صوتی  اجرا کند. همینطور اجرا و کنترل نرم افزار و استفاده از سیری بدون استفاده از چشم با فرمان‌های صوتی امکان پذیر است.

موتور

موتور دیزلی   ۲.۸ D-2D

موتور دیزلی ۲.۸ D-2D  روی مدل‌های ۳ درب و ۵ درب موجود می‌باشد. این موتور با جعبه دنده‌های ۶ سرعته دستی یا ۶ سرعته خودکار عرضه می‌شود.

حجم موتور ۲۷۵۵ سی سی  ۴ سیلندر، ۱۶ سوپاپ با توربوشارژر و اینترکولر می‌باشد. این موتور ۱۷۷ اسب بخار در ۳،۴۰۰  دور در دقیقه تولید می‌کند.

این موتور بصورت الکترکی کنترل می‌شود. و از تزریق مستقیم سوخت بهره می‌برد که به فشار بالاتر دست می‌یابد . و کنترل فشار تزریق پیشرفته‌تری دارد. این موتور احتراق پایدار در سخت‌ترین شرایط محیطی ، عملکرد بی صدا و بازده گرمایی بالا یی دارد.

با جعبه دنده ۶ سرعته خودکار ۳۷۰ نیوتن متر گشتاور  در ۱۲۰۰ دور در دقیقه و ماکزیمم ۴۵۰ نیوتن متر از ۱۶۰۰ تا ۲۴۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر آن ۱۲.۷ ثانیه می‌باشد. حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر در ساعت و مصرف سوخت آن ۷.۴ لیتر در صد کیلومتر است.

با جعبه دنده ۶ سرعته دستی ماکزیمم گشتاور آن ۴۲۰ نیوتن متر از ۱۴۰۰ تا ۲۶۰۰ دور در دقیقه و شتاب آن ۱۲.۱ ثانیه است.

موتور بنزینی ۲.۷ VVT-i

این نسخه ۲،۶۹۴ سی سی حجم داشته و ۱۶۱ اسب بخار توان در ۵،۲۰۰ دور در دقیقه و ماکزیمم گشتاور ۲۴۶ نیوتن متر در ۳،۹۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند.

با جعبه دنده ۵ سرعته دستی این موتور بنزینی به حداکثر سرعت ۱۶۵ کیلومتر در ساعت و متوسط سوخت ۱۲.۳ لیتر در صد کیلومتر دست پیدا می‌کند. با جعبه دنده ۶ سرعته خودکار حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت و مصرف سوخت متوسط آن ۱۲.۵ لیتر در صد کیلومتر می‌باشد.

موتور بنزینی  ۴ Dual VVT-i

این موتور بنزینی ۳،۹۵۶ سی سی حجم دارد. ۲۴ سوپاپ و ۶ سیلندر تزریق مستقیم می‌باشد. و با جعبه دنده ۶ سرعته خودکار عرضه می‌شود. حداکثر ۲۴۹ اسب بخار در ۵،۶۰۰ دور در دقیقه و ۳۸۱ نیوتن متر گشتاور در ۴،۴۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر آن ۹.۷ ثانیه بوده و به حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر در ساعت دست پیدا می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی آن نیز بصورت ترکیبی ۱۰.۸ لیتر در صد کیلومتر می‌باشد.

حالت‌های رانندگی

تویوتا لندکروز جدید به سیستم انتخاب حالت رانندگی مجهز است . که به راننده اجازه می‌دهد از بین حالت‌های اکو ، نرمال ، اسپرت S و اسپرت S+  یکی را انتخاب کند.

بسته به انتخاب حالت رانندگی سیستم کنترل آن بطور خودکار کنترل موتور ، سیستم انتقال ، کنترل جریان متغییر هیدرولیک فرمان  (VFC)، سیستم تعلیق متغییر تطبیقی (AVS) و تهویه هوا را به دست می‌گیرد .

 در حالت اکو (ECO) ، خروجی موتور و دریچه بنزین بطور خودکار برای مصرف سوخت بهینه تحت همه شرایط رانندگی تنظیم می‌شود. دمای سیستم تهویه مطبوع و حجم هوا نیز کنترل می‌شود. دمای موتور نیز برای کاهش مصرف سوخت پایین نگه داشته می‌شود.

در حالت راحت (comfort) ، سیستم تعلیق برای کم کردن نیروی ضربه و تکرار بیشتر برای سواری راحتر بهینه می‌شود.

در حالت اسپرت ، خروجی موتور برای افزایش توان تحویلی اصلاح می‌شود. سرعت تعویض دنده‌ها نیز مورد بازبینی قرار می‌گیرد. این تغییرات ، گشتاور بالا و حس فرمان دهی اسپرت برای خودرو در پی دارد.

حالت اسپرت اس پلاس ترکیبی از حالت اسپرت اس و کنترل همزمان سیستم تعلیق متغییر تطبیقی (AVS) و کنترل جریان هیدرولیک متغییر فرمان (VFC) می‌باشد.

در حالت اسپرت اس پلاس بطور خودکار اختلاف بین ضربه گیر داخلی و خارجی برای کاهش لغزش خودرو سر پیچ‌ها ،  بیشتر می‌شود. بطور همزمان ، کنترل جریان متغییر (VFC) گشتاور کمکی فرمان را افزایش می‌دهد. این تغییرات فرمان دهی و پایداری را بهینه کرده . و تجربه  رانندگی اسپرت‌تری را به دنبال دارد.

سیستم تعلیق

تویوتا لندکروز جدید به تعلیق  جناغی دوبل مستقل در جلو و چهار لینک با میله جانبی در عقب مجهز شده است. ساختار ضربه گیر روغنی و نیروی محرک برای تضمین قابلیت اعتماد ، افزایش پایداری و  سواری راحت بهینه شده اند.

مدل‌های درجه بالای لندکروزر از سیستم تعلیق متغییر تطبیقی  (AVS) بهره می‌برند. این سیستم به راننده اجازه می‌دهد مشخصات سواری خودرو را با انتخاب یکی از حالت‌های نرمال ، راحت و اسپرت تنظیم کند.

 

  • نویسنده : faghihitrading
  • تاریخ درج : 1396/11/24
  • تعداد بازدید : 1191
  • پسندیدم :

پیشنهاد ویژه
Facebook : omran.faghihi.trading.co
Instagram : omranfaghihi.trading.co
Telegram : faghihitrading
whatsapp: 09173627664
aparat: faghihitrading