معایب و محاسن هیوندای i20

معایب و محاسن هیوندای i20

هیوندای i20 خودرویی است که در کلاس خودرویی هاچ بک قرار دارد، این خودرو در ابتدا به وسیله‌ی نماینده رسمی هیوندای در ایران یعنی آسان موتور به شکل وارداتی به ایران وارد می‌شد اما چندی پیش شرکت خودروسازی کرمان موتور هم تصمیم به مونتاژ هیوندای i20 گرفت، البته کرمان موتور عنوان نمود که برای کاهش قیمت خودرو تغییرات کمی هم روی هیوندای i20 صورت خواهد داد، که در این مقاله این تغییرات هم به صورت کامل به شما عزیزان گفته خواهد شد، هیوندای i20 خودرویی کم مصرف و کم استهلاک به شمار می‌آید، هیوندای i20 دارای موتور ۱٫۴ لیتری است، این موتور نسبت به فیس لیفت قبلی ۲۰۰ سی‏ سی کاهش حجم ‏را شاهد بوده است، کمپانی خودروسازی هیوندای کره جنوبی ۴ سال قبل فیس لیفت جدید هیوندای i20 را رونمایی و عرضه کرد، فیس لیفت جدید هیوندای i20 تغییرات خوبی را به خود دید که همین امر باعث محبوبیت بیشتر این خودرو شد، در این مقاله علاوه بر بیان محاسن و معایب هیوندای i20 به بیان توضیحات کلی در خصوص این خودرو هم خواهیم پرداخت، در ضمن هیوندای i20 ارائه شده در سال ۲۰۱۳  را بررسی خواهیم کرد. (جدیدترین فیس لیفت)

هیوندای i20 در کلاس مینی جای گرفته است. در زیر کاپوت فیس لیفت ۲۰۱۳ هیوندای I20 هم یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی جا خوش کرده است، پیشرانه مذکور  ۱۵۹۱ سی سی حجم دارد . این پیشرانه در دور موتور ۶۳۰۰ دور بر دقیقه به قدرت ۱۲۲ اسب بخار می‌رسد، در ضمن در دور موتور ۴۲۰۰ دور بر دقیقه به گشتاور ۱۵۷نیوتن متر دست پیدا می‌کند. همچنین این پیشرانه به یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک متصل شده است که عملکرد گیربکس زیاد هم رضایت بخش نبوده است و در خصوص آن باید بحث شود. در آخر این بخش هم باید گفت که میتسوبیشی میراژ مهمترین رقیب هیوندای i20 در ایران است.

در خصوص محاسن و معایب هیوندای i20 در ادامه بحث می‌کنیم و تفاوت‌های هیوندای i20 کره ای و آنچه که در ایران و به وسیله‌ی کرمان موتور مونتاژ می‌شود را هم به شما می‌گوییم، هیوندای i20 در دو مدل ۵ درب و ۳ درب در حال تولید است که، مدل ۵ درب آن توسط شرکت ایرانی کرمان موتور جهت مونتاژ در نظر گرفته شده است.

امکانات رفاهی هیوندای i20 کرمان موتور:

قبلا گفتیم که کرمان موتور اعلام کرده که برای کم کردن قیمت هیوندای i20 و کمک به خرید آسان‌تر برخی از آپشن‌های هیوندای i20 را کم کرده است که در زیر امکانات رفاهی هیوندای i20 مونتاژی کرمان موتور قابل مشاهده است:

  •  آینه الکتروکرومیک
  • کیسه هوای راننده و سرنشین جلو (۲ کیسه هوا)
  • سیستم پخش MP5 + صفحه نمایش ۷ اینچ
  • سنسور پارک عقب
  • چراغ مه شکن جلو و عقب
  • ABS + EBD
  • سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
  • کامپیوتر سفری
  • کنترل سیستم صوتی از روی فرمان
  • تهویه مطبوع اتوماتیک + تصفیه هوای یونیزه
  • سیستم کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)
  • اخطار دهنده فشار باد چرخ‌ها (TPMS)
  • سنسور باران
  • محفظه خنک نگهدارنده
  • دوربین دید عقب
  • سیستم رهیاب ماهواره ای و بلوتوث
  • چراغ روشنایی روز (Day Light)
  • سنسور نور
  • تریم داخلی دو رنگ
  • آینه جانبی برقی همراه با گرمکن
  • دارای ۶ بلندگو

شاهد حذف چه آپشنهایی بودیم:

برخی حذف این آپشن‌ها را ایراد می‌دانند و معتقدند که کرمان موتور نباید کیسه هوا را کم می‌کرد، و بهتر بود که از آپشن‌های غیر ضروری کم کرد، برخی هم در پاسخ به این عزیزان می‌گویند که هرکس هیوندای i20 بهتر می‌خواهد پول بیشتر بدهد و از آسان موتور نسخه وارداتی آن را خریداری کند، در زیر به بیان آپشنهای حذف شده خواهیم پرداخت:

  1. سانروف
  2. کاهش تعداد کیسه‌های هوا از ۵ به ۲ کرده است.

در ادامه به بیان معایب هیوندای i20 خواهیم پرداخت:

۱-شتاب گیری ضعیف این هاچ بک کره ای:

همیشه در زمینه شتاب باید اول به توازن بین قدرت موتور و وزن خودرو دقت زیادی کرد، لذا در این هاچ بک کره ای، وزن خشک آن در حدود ۱۰۲۵ کیلوگرم تا ۱۱۹۳ کیلوگرم بسته به تجهیزات است، که بی شک اگر وزن دیگر رقبای این هاچ بک را با دقت مورد بحث قرار دهیم، متوجه زیادی وزن این هاچ بک هیوندای خواهیم شد، پس همین امر بی شک منجر به این می‌شود که، هیوندای i20 شتاب صفر تا صد ۱۱٫۴ ثانیه را دارا باشد، که بسیار ضعیف به حساب می‌آید، در ضمن حداکثر سرعتش ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است.

در اینجای کار است که به جهت اثبات گفته هایمان به مقایسه کلی شتاب رقبای هیوندای i20 می‌پردازیم :

شتاب صفر تا صد پژو ۲۰۸ : ۸ ثانیه

شتاب صفر تا صد سئات لئون : ۷٫۲ ثانیه

شتاب صفر تا صد آلفا رومئو جولیتا ۲۰۱۶ : ۷٫۸ ثانیه

شتاب صفر تا صد لیفان ایکس۵۰: ۱۳٫۵ ثانیه

۲-کمبود جا در کابین برای افراد قد بلند و درشت هیکل در این خودروی محصول هیوندای:

در مسافرت‌ها کمبود جا بسیار مهم است چرا که اگر شاهد کمبود جا باشیم در مسیرهای طولانی خستگی و کلافگی زیادی را شاهد خواهیم بود، اما درخصوص هیوندای i20 باید گفت که مهندسین کره ای تلاش کرده اند که با افزایش طول و عرض تا حدودی این ایراد را در فیس لیفت جدید رفع کنند، که تا حدی هم موفق بوده اند. ما یک سری بررسی بر روی هیوندای i20 صورت دادیم که:

  • دو فرد با قد ۱۸۵ در عقب نشستند و دچار خستگی شدند.
  • شخصی با قد ۱۹۰ در صندلی جلو نشست (به راحتی) و احساس راحتی کرد.
  • شخصی با قد ۱۷۴ به راحتی توانست در عقب بنشیند و کاملا احساس راحتی کرد.

اما باز هم به هر حال این ماشین برای افراد قد بلند در صورتی که در عقب بنشینند، مشکل ایجاد می‌کند و در مسافت‌های طولانی این افراد در i20 دچار خستگی می‌شوند.

حالا نوبت به بررسی نقاط مثبت(محاسن) هیوندای i20 است:

۱-طراحی بیرونی هیوندای i20 :

از نمای روبه رو که به هیوندای i20 نگاه می‌کنیم شاهد تغییرات بسیار خوبی در این خودروی هستیم. مهمترین تغییرات که هیوندای i20 در فیس لیفت جدیدش شاهد بوده را می‌توان موارد زیر ذکر کرد:

  • گرافیک چراغ‌های جلو
  • درب کاپوت
  • جلوپنجره
  • چراغ‌های مه شکن

از نمای بغل هم هیوندای i20 توسط مهندسین هیوندای تغییراتی را به خود دیده است که همین تغییرات باعث شده که برخی از مهم‌ترین عیب‌های فیس لیفت قبلی به صورت کامل تبدیل به حسن شود در زیر به بیان این تغییرات خواهیم پرداخت:

  • فرم خوب و به روز شده آینه‌های بغل
  • دو خط موازی را به نمای بغل اضافه کردند که این دو خط هم سو از لبه‌ی چراغ جلو تا چراغ پشتی هیوندای i20 ادامه یافته است به شکلی که، دستگیره‌های این ماشین را پوشش هنرمندانه ای می‌دهد.
  • سادگی خاص که به وسیله‌ی مهندسین هیوندای در نمای جانبی صورت پذیرفته است.
  • زه در زیر درب‌های i20 همانند سایه‌ای‌، طراحی جانبی آن را محو زیباییش کرده است.

همین تغییرات باعث ایجاد تناسب بین نمای جلو و عقب گردیده است.

  • چراغ‌های عقب هیوندای i20 شباهت زیادی به هیوندای سورنتو نسل جدید دارد، گرافیک جذاب چراغ‌های عقب خودرو باعث شده که هیوندای i20 به شدت جوان پسند شود موردی که قبلا در i20 شاهد نبودیم.

اگر بخواهیم به شکل کلی درباره‌ی طراحی بیرونی هیوندای i20 صحبت کنیم باید بگیم که این خودروی هاچ بک در فیس لیفت جدید خود جوان پسند‌تر و مدرن‌تر شده است، در ضمن طول و عرضش هم زیاد‌تر شده، هرچند در ارتفاع کاهشی را داشته است.

 

۲-طراحی داخلی هیوندای i20:

طراحی داخلی هیوندای i20 در نسل قبلی خود دارای معایب بسیار زیادی بود، اما در نسل کنونی این معایب رفع شده است، رفع این معایب و ترمیم و به روز رسانی آن‌ها نشانه فهم و درک بالای مهندسین هیوندای از انتقادات پیرامونشان می‌باشد، لذا با قبول معایب و رفع آن در فیس لیفت جدید شاهد به حداقل رسیدن معایب هیوندای i20 هستیم، در خصوص طراحی داخلی فیس لیفت ۲۰۱۳ هیوندای i20 باید اعتراف کنم که هم جوان پسند‌تر شده و هم امروزی‌تر در ضمن همه چیز به صورت درست و صحیح در سر جای خود قرار گرفته است، به طور مثال جای دادن صفحه کیلومتر و مانیتور کوچک سفری، راننده خودرو را کمک می‌کند که به راحتی و بدون زحمت و حواس پرتی اطلاعات مهم و ضروری چون ساعت، اطلاعات دستگاه پخش و مقدار مسیری که با موجودی بنزین می‌توان طی کرد را ببیند.

در میان داشبورد هیوندای i20 هم شاهد ۱ عدد دستگاه هستیم که امکانات خوبی را در خود جای داده است. در ضمن ورودی USB هم در زیر و در بغل گرمکن‌ها و فندک برقی قرار دارد. در میان کنسول هم گیربکس ۴ سرعته خودکار HiVEC قرار دارد.

 

مصرف سوخت هیوندای i20:

هیوندای i20 در بخش مصرف سوخت هم به خوبی عمل می‌کند و استاندارد آلایندگی یورو ۴ را دارد. و مصرف سوخت ترکیبی i20 بسیار خوب و منطقی می‌باشد، چرا که ۶٫۵ لیتر را در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند، در ضمن یک مدل i20 یعنی سری S-Blue کم مصرف‌ترین نسخه هیوندای i20 است، این مدل از i20 دارای موتور ۱.۱ لیتری دیزلی و تکنولوژی Start-Stop است که موفق شده مصرف ۲.۸۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و آلایندگی CO2 به میزان ۸۴ gr/km را ثبت کند.

ارزان‌ترین مدل…

 

ارزان‌ترین مدل i20 نیز مجهز به موتور ۱.۲ لیتری با ۷۴ اسب بخار قدرت است که ۴.۱ لیتر در یکصد کیلومتر مصرف سوخت و gr/km ۱۱۲ آلایندگی دارد. موتور بنزینی ۱.۴ لیتری مصرف ۴.۵۸ لیتر در یکصد کیلومتر و آلایندگی gr/km127 دارد. موتور ۱.۴ لیتری دیزلی نیز مصرف ۳.۴۱ لیتر در یکصد کیلومتر و آلایندگی gr/km ۱۲۷ را دارد.
در آخر هم باید بگویم که، حجم باک این هاچ بک کره ای، در فیس لیفت ۲۰۱۳ آن، ۴۵ لیتر و در مونتاژی کرمان موتور ۵۰ لیتر گنجایش دارد.

مشخصات فنی هیوندای i20:

درباره‌ی مشخصات فنی فیس لیفت ۲۰۱۳ این خودرو در ابتدای کار توضیح دادیم. حال لازم است تا خودروی مونتاژی کرمان موتور را زیرو رو کنیم، تا شما همراه عزیز و همیشگی متوجه شوید که، زیر کاپوت این محصول جدید کرمان موتور چه خواهد گذشت.

مونتاژی کرمان موتور:

آخرین نسل از هیوندای i20 با تنوع خوب و جالبی، از قوای محرکه در بازار بین المللی تولید و عرضه می‌شود، که شامل سه موتور بنزینی و یک موتور دیزل می‌ باشد. موتورهای بنزینی ۱٫۲ لیتری، ۱٫۴ لیتری چهار سیلندر به همراه ۱۶ سوپاپ و ۱ لیتری سه سیلندر مجهز به ۱۲ سوپاپ و توربوشارژ به ترتیب با حداکثر قدرت ۸۴، ۱۰۰ و ۱۲۰ اسب بخار و گشتاور ماکزیمم ۱۲۲، ۱۳۴ و ۱۷۱ نیوتن متر عرضه می‌شوند.

  • لازم به ذکر است که، یک موتور دیزلی ۴ سیلندر به حجم ۱٫۴ لیتر با قدرت ماکزیمم ۹۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر قابل دسترس است، موتور بنزینی ۱٫۴ لیتری است، همچنین تمامی موتورها از استاندارد یورو ۶ تبعیت می‌کنند، برای سیستم انتقال قدرت، هیوندای برای مدل ۱٫۲ لیتری بنزینی گیربکس دستی ۵ دنده و برای مدل بنزینی ۱٫۴ لیتری یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک و برای مدل مجهز به توربوشارژر یک گیربکس ۶ سرعته دستی در نظر گرفته است.

هندلینگ و کیفیت سواری هیوندای i20:

هندلینگ و کیفیت سواری، هیوندای i20 هم بسیار خوب و منطقی است، خودرویی با فرمان پذیری خوب و مناسب همراه با پایداری می‌باشد، چرا که از تعلیق خشک بهره خیلی خوبی را می‌برد، ضمنا ناگفته نماند که شما در داخل کابین هیوندای i20 بعضا شاهد کوبش هایی جذب شده از جاده هستید که برای سرنشینان محسوس است، اما وقتی این کوبش‌ها را با دیگر رقبا مقایسه می‌کنیم نمی‌توانیم زیاد از هیوندای i20 گلایه کنیم.

  • نویسنده : faghihitrading
  • تاریخ درج : 1397/02/17
  • تعداد بازدید : 154
  • پسندیدم :

پیشنهاد ویژه
Facebook : omran.faghihi.trading.co
Instagram : omranfaghihi.trading.co
Telegram : faghihitrading
whatsapp: 09173627664
aparat: faghihitrading